푸딩그레

​

​

싼맛에 사봤다......

​

​

​

​

​

도착한 오일과 필터

​

​

​

입고.

​

​

리프팅

​

​

​

​

​

얘도 오일이 쌔까맣다......ㅠㅠ

​

​

​

​

​

새 오일 주입~!!

​

​

상품설명에 써있듯이

4.8리터라

남는거 없이 다 넣으면 끝~

​

​

역시 엔진오일 교환하니 차가 잘 나가는건 아니지만 변속충격이 줄어들었다.

​

​

​

​

​

​

​

뒷타이어 2짝 달려있는 미쉐린 MXM4,

​

날이 섰는지 소음이 올라오기도 하고

​

오래 되기도 했고 트레드 한계선 도달했고

​

이것 저것 박혀있는 것도 많고.....

​

​

교환해야겠다.

​

​

​

벤투스 AS2 H462 인터넷 주문 완료...

​

해피콜 오면 교환하러 가야지..

​

​

​

​

벤투스 as2 가 두 종류가 있다.

​

H462, H123

​

​

H462가 원래꺼고

​

​

H123은 장난질.......

​

속을뻔했다...휴~

​

앞타이어랑 깔맞춤해야지.

​

​

​

앞타이어 2짝 as2로 교환한 후 좀 타고 나니 소음이 확 줄었다.

승차감도 나쁘지 않다.

​

​

해피콜 언제 오려나....

​

가본 곳은 몇 곳 안되지만 가본 곳 중 가장 큰거 같은 공임나라.

옆 타이어가게의 리프트도 같이 사용한다.

직원도 많고 리프트도 많아서인지 금방금방 처리된다.

​

직원이 많지만서도 안내를 전담하시는 분이 없어 물어보기 전엔 아무도 먼저 알려주지 않던 웨이팅 등록,

실제로 등록 안하고 대기하다가 자기 차례는 언제냐고 묻는 분도 보였다.

​

​

​

​

​

대기 6팀이어서 한참 기다릴 줄 알았는데 10분도 안되서 리프트에 올려졌다.

이곳은 엔진오일 뺄 때 차 뒷부분만 들어서 차체를 기울이는게 특이했다.

​

​

​

본넷을 연 상태에서 차를 이동시키는 모습이 보이는 것과 (직원이 운전하다 사람이라도 치면 차주는 골치 아플 것이기에 보는 순간 스트레스다.)

워셔액보충 서비스를 위해 워셔액통 뚜껑을 열어 놓고 옆 차에서는 먼지터는 서비스를 해줘서 워셔액통에 먼지 유입을 유발한다는 점이 거슬려서 서비스 좋고 정비속도가 매우 빠르다는 장점을 무색케 했다.

​

​

​

​

​

5천키로 때부터 오일상태 안 좋아진게 느껴졌지만 좀처럼 시간이 안 나서 9천키로만에 교환한 엔진오일

​

이제 저 모빌1 0W40 은색통은 사용하지 않으려 한다.

금색통에 비해서 덜 부드럽고 수명도 짧다.

​

​

​

엔진오일 교환 후 미션오일 교환

​

무척 심해진 변속충격과 느린 변속감

사업소에서는 당.연.히 이상없다고 한다.

​

퉤퉤퉤

​

친한 정비소에서 동일 미션오일로 플러싱까지 하면서 미션오일 교환 완료.

변속충격 싹 사라짐.

미션오일 쿨러가 없어서인지 미션오일 수명이 너무 짧다.

​

​

​

​

​

엔진오일 누유 확인

​

사업소에서 무상수리 받음.

2.0터보 엔진의 고질병이라고 한다.

​

​

​

원래 쓰던 모빌1 0W40은 7천~ 1만2천키로 정도를 타고 난 뒤에도 오일 색이 진하지 않은 반면,

킥스파오1 0W30은 꺼멓다.

​

물론 1번만 사용했기에 기존 오일과 섞여서 그럴 수 있겠지만 일단 별로인 오일.

​

가볍긴 한데 연비가 쪼금 좋아지고 큰 차이 안 남.

​

​

동네 타이어가게에서 오일교환.

​