푸딩그레

친절하신 어드바이저님 덕분에 작업현장을 확인할 수 있었다.

세로로 쓸린게 보인다. ㅠㅠ

타이밍체인커버에 오일펌프가 달려있다고 한다. 교체를 권장하셔서 교체 결정! 부속값 10만원가량 된다고 한다.

엔진미미라 불리우는 엔진마운트 총 3개 중 1개는 부속을 당장 구할 수 없고 교체도 간단한 것이어서 다음으로 미루고 다른 지역에서 받아야 하는 부품들은 택배비 부담하기로 하고 교체하기로 한다.

엔진 내린김에 교체하는 겉벨트, 타이밍체인, 점화플러그 외에도

예방정비 차원에서 어드바이저님과 상의 후 로워암, 프론트 브레이크 디스크와 패드, 라디에이터 호스 등 앞쪽 하체 일체를 교체했다.

육안으로는 엔진미미 한 개와 발전기와 연결된 겉벨트만 쉽게 확인되고 나머지는 쉽게 알 수 없다.

왼쪽은 쇼트엔진 교체 작업내역이고 오른쪽은 추가교체 정비 내역이다.

토탈 공임포함 90만원 돈.

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결과는!!

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출력이 되살아났다. 3~4천 RPM에서 토크가 살아있다. 허당치는 느낌이 싹 사라졌다.

로워암을 갈아서 핸들링도 쫀쫀해졌다!

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그런데 하체쪽을 정비해서인지 차가 오른쪽으로 많이 쏠린다. 얼라이먼트가 틀어진 것 같다. 젝일.